Dvorecký most

Tak jsme se prošli po novém pražském mostě, který je nazvaný Dvorecký (Mapy.com), protože vede z oblasti pojmenované Dvorce na Lihovar. Vzpomínám si, že když jsem chodila do školy, mluvilo se už o tom, že tam bude nový most postaven. 

 

Ale tehdy se plánoval, že bude o několik set metrů dál směrem do Braníka. Jeho konečná podoba je skoro naproti Podolskému bazénu. Před lety by mě nenapadlo, že se tam vejde, ale na druhé straně na Lihovaru je krásně vytvořené přemostění dálnice a napojení dál na tramvaj a vypadá to, jako by tam most byl odjakživa. 

Most je to opravdu krásný, vypadá hezky. Ale myslím, že by zasloužilo ještě upravit pár praktických a organizačních věcí pro lepší bezpečnost. Most je určen pouze pro MHD, konkrétně pro tramvaje a autobusy, dále ho mohou využívat vozy záchranného integrovaného systému, to znamená policie, sanitka a podobně. Určen je dále pro chodce a cyklisty. Nikoli pro obyčejná vozidla, pro které zde není ani vyhrazen pruh. Je zde pouze chodník, kolej v jednom směru, kolej v druhém směru a další chodník. Největším problémem mi připadá právě to (a zdaleka nejsem jediná), že chodník je zároveň pro chodce i pro cyklisty. Vzhledem k tomu, že most vede z podolské strany, kde je cyklostezka, tak těch cyklistů je tam opravdu hodně. Samozřejmě je lepší, aby cyklisté využívali tento most než na Barrandovském mostě po chodníku a dýchali zplodiny z aut. Ale na Dvoreckém mostě není jasně vymezeno, kde mají cyklisté jezdit, jestli vlastně na chodníku nebo jestli se můžou plést mezi tramvajemi a autobusy, což může být nebezpečné. Během toho, co jsme přešli z podolské strany na Lihovar a zase zpátky, tak projelo asi 10 tramvají. 

Někde se spekulovalo o tom, že oranžový povrch chodníků je během deště kluzký, to nemohu posoudit, byli jsme tam za hezkého slunného počasí. Ale působí to jako materiál, který se používá na některá atletické sportoviště a tam si vzpomínám, že to po dešti klouzalo (aspoň to, co jsme meli ve škole). 

Kromě protínání na jednom chodníku cyklistů a chodců, což je problém dlouhodobě i na té podolské straně cyklostezky, tak ještě není úplně šťastně vyřešená zastávka Lihovar, která se nachází přímo na mostě. To znamená to že jsou tam betonové lavičky uprostřed chodníku, sloupek s informacemi o MHD, zároveň tam čekají lidé na tramvaj nebo autobus, vystupující a nastupující lidé a do toho tam prochází chodci a pohybují se cyklisté. Sice ten chodník má několik metrů, ale když je na mostě větší provoz, což jsme třeba viděli, že chvílemi je tak to tam opravdu nepřehledné. 

No a návrhy, aby tam směly jezdit motorky? Aby se pletly mezi tramvajemi?

A co vy? Líbí se vám Dvorecký most? Byli jste se tam projít nebo jste zaznamenali jeho výstavbu v médiích? Vzhledem k tomu, že zase tak často se mosty a nestaví (v Praze tedy rozhodně ne), tak tahle stavba stojí za pozornost. 

Krásně je vidět most z Vyšehradu a zároveň i třeba z Barrandova, Dobešky, Barrandovského mostu...

 

Dostanete se tam tramvají (20,21), autobusem (118, 124, 196, 197), které mají zastávku přímo na mostě, další zastávky jsou v okolí na obou stranách řeky. Na smíchovskou stranu dojedete i vlakem z celé republiky (zastávka Smíchovské nádraží), tak jezdí i metro.

Zařazeno k Tématu měsíce - Mosty